Geen Electro van de Mechanische Aaneenschakelings Verre Verrichting - Mechanische Koppeling voor de Maker van Mk8d Cig

Elektromagnetische Koppeling

De elektromagnetische koppeling is een elektronische component van sigarettenfabrikatie/verpakkingsmachines die in werking stellen maar elektrisch torsie mechanisch overbrengen.

Elektromechanische Koppeling

Vandaar dat werden zij bedoeld als elektromechanische koppelingen. In de loop van de jaren, werd EM gekend als elektromagnetisch tegenover elektromechanisch, verwijzend meer over hun aandrijvingsmethode tegenover materiële verrichting. Aangezien de koppelingen populair begonnen te worden over 60 jaar geleden, is de verscheidenheid van toepassingen en koppelingsontwerpen dramatisch gestegen, maar de basisverrichting blijft vandaag hetzelfde.

De enig-gezichtskoppelingen maken omhoog ongeveer 90% van alle elektromagnetische koppelingsverkoop.

Toepasselijke machines:

Wij verstrekken elektromagnetische koppelingen in foto's voor de sigaretmaker van Molins Mark8.

Functie:

De elektromagnetische koppelingen zijn het meest geschikt voor verre verrichting aangezien geen mechanische aaneenschakelingen worden vereist om hun overeenkomst te controleren, die vlotte verrichting snel verstrekken. Nochtans, omdat de activeringsenergie als hitte in elektromagnetische actuator verdrijft wanneer de koppeling in dienst wordt genomen, is er een risico om te oververhitten. Derhalve wordt de maximum werkende temperatuur van de koppeling beperkt door de temperatuurclassificatie van de isolatie van de elektromagneet. Dit is een belangrijke beperking. Een ander nadeel is hogere aanvankelijke kosten.

Bevrijding

Wanneer de stroom wordt verwijderd uit de koppeling, is het anker vrij om met de schacht te draaien. In de meeste ontwerpen, houden de lentes het anker vanaf de rotoroppervlakte wanneer de macht wordt vrijgegeven, creërend een klein luchthiaat.

Het cirkelen

Het cirkelen wordt bereikt door de stroom door de elektromagneet te onderbreken. De slip komt normaal slechts tijdens versnelling voor. Wanneer de koppeling volledig bezet is, is er geen relatieve misstap, wordt het veronderstellen van de koppeling behoorlijk gerangschikt, en zo is de torsieoverdracht efficiënte 100%.